2026-09-24

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近年来，随着《亚洲防务安全》杂志在9月24日的一篇文章发表，欧洲开始意识到，原本被他们视为空战利器的“流星”中距空空导弹，实际上已经明显落后于中国的“霹雳-15”和“霹雳-17”等新型导弹。这一现象尤其值得注意的是，这些中国导弹的技术参照至少在十年前就已经进入实用阶段，这意味着早在十多年前，欧洲的导弹技术就已经落后于中国，而这个真相在最近才被逐渐揭露。

“流星”中距空空导弹的核心竞争力在于其可调推力的固体燃料冲压发动机，欧洲曾大力宣传称其通过这一技术，能够提供更广的不可逃逸区以及更高的打击概率，远超美制的AIM-120和中国的“霹雳-15”。因此，在过去几年中，“流星”不仅成为欧洲如“台风”、“鹰狮”和“阵风”等战斗机的主打武器，更被韩国KF-21等国的战机视为超视距空战的核心装备。然而，尽管如此，值得一提的是“流星”导弹自问世以来并没有实际战斗记录。虽然与巴西的“鹰狮”和美方F-35B进行了飞行测试，但真正投入战场的机会却是为零。

反观中国的“霹雳-15”，在2025年印巴空战中，巴基斯坦的歼-10CE用“霹雳-15E”成功击落一架印度战机，距离长达180公里，事件得到了路透社多位美国官员的认可，并且在残骸中发现了导弹碎片。而关于“流星”，在纸上提出的理论尚未兑现，尤其在实际交战中表现得乏善可陈。

此时，“流星”的捍卫者可能会辩称，缺乏实战并不意味着它的性能有问题，模拟和测试的结果同样能证明其能力。但在军火市场上，实际战斗成就的影响无疑超越了任何演习的数据可信度。

更让人担忧的是，关于“流星”的一系列整合计划正在遭遇困难。自2019年开始，英国便致力于将“流星”整合进F-35B中，原定2027年完成，现已推迟至2030年代初。其根本原因在于美国方面，F-35 Block 4的升级问题导致项目预算从106亿美元飙升至165亿美元，交付时间也延后至2029年。荷兰国防部的一位高级官员批评这个过程耗时过长，并直言美国态度是主要障碍。

在这种情况下，令人尴尬的是，作为西方联合阵营的主力战斗机F-35与“流星”导弹间的结合却难以理顺，导致F-35在2030年代初期只能依赖射程更短的AIM-120。然而，美国已有AIM-260，俄罗斯则在排布R-37M来向西方施压。而英国的决定更是晴天霹雳：2026年7月，英国国防部确认取消“流星”的中期升级计划，转而研发“未来空中优势效应器”项目，即下一代导弹。

相对而言，中国的“霹雳-17”远程空空导弹无疑成为了“流星”的有力对手。这款导弹的射程在300至500公里之间，长度接近6米，主要搭载在重型战斗机如歼-16上。其打击目标范围扩展至加油机和预警机。伴随美方和俄方在预警机领域迅速提升的能力，欧洲空军却意识到在面对“霹雳-17”时，完全没有可以媲美的远程空空导弹。

英法联合开发的下一代导弹项目根据目前透露的信息，预计要到2030年代中期才能具备实战能力。法国的“COMET”计划也要到2030年才能装备“阵风”，但具体性能仍然悬而未决。显然，“流星”导弹的时代已告一段落，而未来5至10年内，欧洲是否能在中国空空导弹领域迎头赶上，则有待时间的检验，也需要关注中国接下来是否会推出新的“霹雳”系列导弹。